车体框架结构设计是汽车设计中非常关键的一部分，它直接关系到车辆的安全性、耐用性和经济性。设计时需要考虑的因素包括结构的强度、刚度、轻量化、安全性、防腐蚀性、密封性以及工艺性等。
设计要点
1.结构设计强度和刚度要求：车体框架结构需要有足够的强度和刚度来承受各种载荷和冲击，确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性。
1.轻量化设计要素：为了提高车辆的燃油经济性和动态性能，轻量化设计是必不可少的。可以通过使用高强度钢材、铝合金或复合材料等轻质材料来实现轻量化。
1.结构设计的安全性要素：车体框架结构需要能够在碰撞事故中保护乘员，减少伤害。这通常涉及到吸能结构的设计，如前纵梁和侧面梁的变形设计，以吸收碰撞能量。
1.车身防腐蚀设计要素：车体框架结构需要有良好的防腐蚀性能，以防止长期暴露在恶劣环境中造成的损坏。
1.车身密封性设计要素：车体框架结构的密封性对于防止水分和灰尘进入车辆内部非常重要，这直接影响到车辆的舒适性和耐用性。
1.结构设计的工艺性要素：车体框架结构的设计还需要考虑到制造工艺的可行性，确保设计可以在现有的生产线上进行高效生产。
具体设计实例
在设计车体框架结构时，通常会采用如下几种常见的结构形式：
1.白车身结构：白车身结构的刚度和耐撞性能主要由薄壁梁形结构和接头组成的框架结构所决定。设计时需要合理布置结构件，优化载荷传递路线，并确保接头的连接合理可靠。
1.前舱设计：前舱结构的设计应保证撞车时座舱的完整性。通常要求前纵梁在前部碰撞中吸收大部分能量，而这些能量的分配比例是有特定要求的。
1.侧围设计：侧围的设计通常受造型影响，需要保证足够的刚度以支撑车身结构。立柱是关键部件，需要有较高的刚度，同时也是侧碰时的主要承载和传载部位。
1.后舱设计：后舱结构设计需要考虑到后备箱的空间需求和安全性，通常会设计成能够吸收能量的结构。