目前，汽车工业已成为中国的支柱产业，特别是2000年以后，中国汽车工业已进入快车道，成为世界汽车生产大国和世界更有潜力的消费市场。2007年，中国汽车总产量达到888万辆，比去年同期增长22%。在基数越来越高的基础上，中国汽车市场连续9年实现了两位数的增长，中国国内汽车需求已达到842万辆，增长20.2%。与工业铝材产量一样，在基础不断增长的基础上，连续9年实现了两位数的增长。

汽车工业的发展和汽车保有量的增加，不仅促进了我国制造业的发展，给人们的生活带来了便利，而且产生了燃料消耗、排放和安全三大问题。轻量化是汽车工业节能减排的重要手段，轻量化将不可避免地导致工业铝材在汽车上的大量应用。典型铝件的初始失重率可达30%~40%，二次失重率可进一步提高到50%。2006年，欧洲、美国和日本汽车平均工业铝材使用量达到127公斤/辆。欧洲铝协(EAA)预测，到2015年，欧洲汽车的工业铝材使用量将增加到300公斤/辆。如果用铝合金代替汽车零部件，每辆汽车平均用铝量将达到454 kg，轻量化效果将大大提高。当汽车重量减少10%时，可节省燃料8%。使用1kg铝，可在汽车使用期间减少20公斤的废气排放。

同时，工业铝材是一种绿色环保材料，易于循环利用，可回收利用。铝的能耗是原铝生产能耗的6倍。

大发云安全平台 国内B级轿车、C级轿车和跑车相继开发上市，为铝合金在汽车轻量化中的应用提供了良好的市场和应用基础，同时汽车铝合金的应用也为国内B级轿车、C级轿车及整个行业的升级提供了前提。目前汽车用铝合金包括：铝合金车身板、铝合金铸件、挤压型材、锻制铝合金、铝丝/铝合金复合材料等。

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